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齒輪箱是在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中應(yīng)用很廣泛的一個(gè)重要的機(jī)械部件。其主要功用是將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞給發(fā)電機(jī)并使其得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。通常風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速很低，遠(yuǎn)達(dá)不到發(fā)電機(jī)發(fā)電所要求的轉(zhuǎn)速，必須通過齒輪箱齒輪副的增速作用來實(shí)現(xiàn)，故也將齒輪箱稱之為增速箱。齒輪箱承受來自風(fēng)輪的作用力和齒輪傳動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的反力，必須具有足夠的剛性去承受力和力矩的作用，防止變形，保證傳動(dòng)質(zhì)量。

風(fēng)電齒輪箱系統(tǒng)作為整個(gè)風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的核心部件，受到通過葉片系統(tǒng)傳遞來的低速強(qiáng)載荷的擾動(dòng)沖擊作用，同時(shí)承載齒輪箱的機(jī)艙系統(tǒng)在陣風(fēng)作用下也有較大幅度的擺動(dòng)，再加上內(nèi)部的溫度計(jì)潤滑狀態(tài)的變動(dòng)，因此關(guān)鍵零部件金屬齒輪、軸承、主軸等失效問題是目前最主要、影響最大的裝備故障。

一般來說，齒輪表面淬硬處理后表面可能會(huì)有微裂紋存在，輪齒承載后齒根附近受到的應(yīng)力較大，在交變應(yīng)力的作用下輪齒容易發(fā)生疲勞折斷。因此，齒輪輪齒損傷是目前比例大且影響相對(duì)較大的損傷形式。所以，預(yù)先 進(jìn)行齒輪表面的殘余應(yīng)力分析和磨削燒傷等檢測可以有效防止因疲勞斷裂而造成更大的損失。

X射線衍射法殘余應(yīng)力分析儀可快速分析各種模數(shù)齒輪的齒根、齒面和其他部位的殘余應(yīng)力及殘余奧氏體測量。測試小模數(shù)齒根的殘余應(yīng)力速度最快可低至1分鐘。同時(shí)，也可分析軸承、軋輥、曲軸、凸輪軸、壓力容器管道及其它金屬零部件在熱處理、機(jī)加工、焊接、噴丸、滾壓等過程中產(chǎn)生的殘余應(yīng)力和殘余奧氏體。

巴克豪森噪聲法磨削燒傷檢測儀可快速、無損檢測直齒、斜齒、錐齒等磨削損傷及熱處理缺陷檢測以及硬度分揀。同時(shí)也可以檢測軸承、齒輪、曲軸、凸輪軸、噴油嘴、活塞桿、變速箱、飛機(jī)起落架等在熱處理或磨削后的燒傷情況。